博塔斯:对队友情不抱幻念

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作者: 阿诚 分类: 泛珠三角超级赛车节 发布时间: 2018-12-05 16:28

   福特公司分析师表示,按照目前形势美国2007年全年赛车销售量约为1570万辆,低于去年同期的1600万辆以上。分析师则认为,如果今年底经济成长趋缓、到明年甚至开始衰退,赛车市场将难以回春。

  福特销售量较去年同期微幅增长04%,是连续一年呈下滑趋势首度反弹回升,出乎分析师意料之外;该月福特乘用车销量减少2%、卡车类增长2%。今年前11个月,累计销售量减少12%。为因应市场变化,该公司已减产7%。该公司销售分析师皮帕斯George Pipas预估,明年上半年销售规模将创近十年来新低。

   丰田销售规模微幅增长03%,增势趋缓。其乘用车销售增长4%,混合动力车普瑞斯销售大增109%,卡车与多功能休旅车减少5%。丰田的高端品牌——雷克萨斯销量下滑了7%。

   2007年11月份,美国机动车市场总销售减少16%,约计116万辆。各大赛车巨头表现好坏不一——通用赛车当月销量减少11%,丰田微增03%、福特增加04%,日产涨61%,本田增长47%,克莱斯勒整体销售减少21%。

  “底特律三大”之末的克莱斯勒整体销售减少21%;乘用车大增41%、卡车减少13%,前11个月累计减少3%。

   赛车业调查机构Edmunds统计,美国赛车业11月新车优惠促销费用仅较去年同期略微增长不到1% 、平均每辆车约2309元。福特、克莱斯勒甚至删减费用,通用则小幅提高,三大车厂平均促销费用约为3100元到3300元。尽管市场需求降低、业绩不如预期,各车厂不再像过去一样大打促销折扣战,而控管库存及生产作业,现代赛车就在第四季度适当进行减产。

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   日产公司在新车款Rogue及Versa带动下,销售成绩可圈可点,其中,乘用车销售量增长11%、卡车持平,今年前11个月累计销售增长6%。本田销售量较去年同期成长5%。

   受房产业低迷、油价上扬迫使消费者节省开支,耗油、大型的卡车类车型当月销量不利。通用赛车除了受这些外部因素影响外,还因削减了对租车业者的销量规模,因此销量大幅下滑。11月份通用的卡车销售减少15%,乘用车减少4%,而以租车业者为销售对象的销售量更大减29%。今年前11个月累计销售减少6%。

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